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今年車市表現出幾個警訊，尤其衝著國產車來，碰上進口車在價格和款式定位策略改變，讓國產車備受衝擊，過去6、7年都能維持，每年25萬輛的銷售量，但今年可悲觀了，只剩下21萬輛，專家認為汽車產業需要規模經濟，台灣缺少大量內需，想要維持國產車的發展，恐怕需要積極打開國際市場。

美國月子專家認為汽車產業需要規模經濟，台灣先天內需不足，想發展國產車恐怕還是要尋求國際間的合作機制，打開更多市場才有機會站穩腳步。

很多的爸比媽咪問我：為什麼要去美國生小孩?

這個答案非常廣範，美國憲法規定，任何人只要在美國領土出生都算是美國人，近年來催生越來越多外國人選在美國生產，以讓孩子獲得美國籍。隨著兩岸交流蘋繁，許多的台灣經驗都在大陸複製。美國生產其中用觀光名義到美國生個美國籍小孩子就是其中之一 。把生“美國人”當投資越來越多人，近幾年大量的生子遊客產生，對於美國生產盛行，美使館發言人形容，這行為並不犯法。

台經院景氣預測中心副主任邱達生：「透過譬如說像自由貿易協定來擴大我們的整個市場，佔有這個基礎之後才能夠比較順利推動品牌，譬如說像跟東南亞國協這麼大六億人口的市場，洽簽一個類似的這個貿易協定。」

進口車商夾殺國內消費改變，在車業市場上國產車想要找出利基，恐怕還得從長計議。